PEUGEOT 5008 (2009)

Τον δρόμο του 3008 τουλάχιστον σε τετραψήφιο κωδικό ακολουθεί το νέο πολυμορφικό εργαλείο της Peugeot. Το 5008 είναι η εξέλιξη των μεγάλων MPV και στόχος, πέρα από το ζητούμενο που είναι οι χώροι, είναι να δημιουργήσουν ένα κομψό αυτοκίνητο δίχως τον συντηρητισμό της μανιέρας αντίστοιχων οχημάτων της κλάσης του ενός όγκου.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Σε μια εποχή που οι καταναλωτές εκτιμούν τα σχεδιαστικά προσόντα, οι άνθρωποι της Peugeot έδωσαν στο νέο πολυμορφικό τους την ταυτότητα της εταιρείας και τα σύγχρονα στοιχεία που αναζητά κανείς από την κατηγορία. Με διαστάσεις πληθωρικές(μήκος 4.529 mm, πλάτος 1.837 mm, ύψος 1.644 mm), αλλά όχι τρομακτικές για τον μέσο οδηγό και χρήστη, το 5008 διαθέτει τα σέξι στοιχεία στην εμφάνιση για να απασχολήσει θετικά το βλέμμα. Μια σειρά από αεραγωγούς που πλαισιώνουν την μάσκα και αποτελούν προέκταση των ανάγλυφων φωτιστικών εμπρός, τα ανάλογα νεύρα στο καπό και οι φουσκωμένοι θόλοι συμπληρώνουν το μεγάλο κυρτό παρμπρίζ και τις γενναιόδωρες γυάλινες επιφάνειες γύρω γύρω. Μια διαφορετική εκδοχή των τύπου μπούμερανγκ φωτιστικών πίσω, κολακεύουν αρκετά το αυτοκίνητο και «σπάνε» την τετράγωνη λογική των MPV στην πίσω όψη. Στο εσωτερικό επικρατεί ο όρος δωμάτιο με θέα, κάνοντας σαφές τον ευχάριστο και φωτεινό διάκοσμο. Η αισθητική και η ποιότητα είναι προσεγμένη και ο πίνακας οργάνων φανίζεται στοιχεία 3008 και γενικότερα, στην σύγχρονη εικόνα του εσωτερικού σε κερδίζει η πρακτικότητα και η ευρυχωρία σε όλα τα σημεία. Η ευελιξία της δεύτερης σειράς καθισμάτων (ανεξάρτητες και οι 3 θέσεις), είναι χαρακτηριστική. Σύρονται κατά 13 cm, ενώ πέφτουν και αναδιπλώνονται έτσι ώστε να ανεβάζουν την χρηστικότητα κατακόρυφα. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει από 213 στην 7θέσια διάταξη, 680 έως 758 λίτρα στην πενταθέσια διάταξη, ενώ ο αριθμός αυτός εκτοξεύεται στα 1.754 λίτρα όταν αναδιπλωθεί η δεύτερη σειρά καθισμάτων. Όσον αφορά την τρίτη σειρά η ανάπτυξή της είναι εύκολη και γρήγορη, αλλά προορίζεται κυρίως για δυο παιδιά προεφηβικής ηλικίας.

 

Τεχνολογία

Το 5008 διατηρεί την συγγένεια με το 3008 σε πλατφόρμα, μηχανικά μέρη και κινητήρες- 1.6 λίτρων - οι οποίοι αποδίδουν 120 και 150 ίππους με ατμοσφαιρικό και υπερτροφοδοτούμενο τρόπο αντίστοιχα. Διαθέσιμος είναι επίσης και ο 1,6 λίτρων HDi diesel κινητήρας, με απόδοση 112 ίππων και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Οι κολακευτικές επιδόσεις έρχονται από τον 16βάλβιδο υπερτροφοδοτούμενο Twin-Scroll με intercooler και άμεσο ψεκασμό, που γνωρίσαμε αρχικά στα 207 GT και Rallye, στο 308 και σταδιακά βρίσκει εφαρμογή σε όλα τα αυτοκίνητα της γαλλικής εταιρείας. Ταιριάζει καλύτερα σε ένα αντικειμενικά βαρύ αμάξωμα που πλησιάζει τα 1.450 κιλά χωρίς πλήρωμα και επιβάτες. Φανταστείτε λοιπόν το πολυμορφικό της Peugeot με πλήρες φορτίο και γιατί ο υπερτροφοδοτούμενος είναι αυτός που θα προβάλει με τον καλύτερο τρόπο τα προτερήματα της κατασκευής. Η γνωστή συνταγή αναρτήσεων(McPherson εμπρός, ημιάκαμπτος πίσω) ακολουθεί το 5008, και συνδυάζεται με μεταξόνιο 2.728 mm κάτι που συμβάλλει στους χώρους και στην ευθύβολη διάθεση του 5008 όταν ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο. Το τεχνολογικό πακέτο συμπληρώνει μια σειρά από σύγχρονα gadgets(π.χ. Head Up Display) που διαμορφώνουν τον πλούσιο εξοπλισμό.

 

Στο δρόμο

Το 5008 ειδικεύεται στο ξεκούραστο και ήσυχο ταξίδι. Οι μαλακότερες ρυθμίσεις στην ανάρτηση βελτιώνουν την συμπεριφορά, όπου το γαλλικό crossover επιβεβαιώνει την ονομασία προέλευσης. Οι κλίσεις είναι αισθητές, όπως και η μικρή ευπάθεια στους πλάγιους ανέμους, κάτι που συνηθίζεται στην κατηγορία. Το πάτημα στο δρόμο προσανατολίζεται προς τον όρο ασφαλές και οι αντιδράσεις έρχονται προοδευτικά στο όριο, χωρίς να αναστατώνουν την ψυχική γαλήνη οδηγού και επιβατών. Το στάνταρ ESP, που απενεργοποιείται μερικώς (μέχρι τα 50 χλμ./ώρα), αποτελεί την έξτρα δικλίδα ασφαλείας, ενώ το έξυπνο traction control προσαρμόζει την λειτουργεία του ανάλογα με τις συνθήκες(βροχή, χιόνι, πάγο). Τέλος, η απόδοση του συστήματος πέδησης (αεριζόμενοι δίσκο εμπρός, απλοί πίσω), έρχεται να συμπληρώσει με τον καλύτερο τρόπο την ενεργητική του ασφάλεια.

 

Συμπέρασμα

Το 5008 δεν είναι απλά το οικογενειακό λεωφορείο που στοχεύει να δημιουργήσει χώρο στην πολυμελή σύγχρονη φαμίλια, αλλά ένα ολοκληρωμένο πακέτο με κομψότητα σχεδιασμού και δημιουργική διάθεση, είτε νιώθεις την ανάγκη να το φορτώνεις είτε να το οδηγείς. Τα άχαρα και απρόσωπα MPV με «φορτηγίσια» αίσθηση ανήκουν στο παρελθόν. Υποδεχθείτε το 5008!

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Alpha Bank

• Προκαταβολή: από 0%, Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 9,1%

• Προκαταβολή: από 25%, Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 9,1% - 12 μήνες περίοδος χάριτος

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Eurobank

• Προκαταβολή: από 0% , Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 9,1%

• Προκαταβολή: 25% , Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 9,1%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Προκαταβολή: από 0%, Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 9,1%

• Προκαταβολή: 25% , Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 9,1% - 12 μήνες περίοδος χάριτος