FIAT PUNTO EVO 3d (2009)

Τo Fiat Punto Evo, η εξέλιξη του Grande Punto, πορεύεται με δόγμα την επιτυχία του προκατόχου του, ανεβάζει τον πήχυ και ευελπιστεί να γίνει υπόδειγμα στην πολυπληθή και ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία. Με την δυναμική της ονομασίας “Evo”, που ανέκαθεν γοήτευε το νεανικό κοινό, η Fiat στέλνει το μήνυμα της συνολικής τεχνολογικής αναβάθμισης. Προτεραιότητα η απόδοση και ο σεβασμός στο περιβάλλον, χωρίς εκπτώσεις στα στοιχεία που εκπροσωπούσε, όπως η οδηγική απόλαυση και φυσικά το κομψό στιλ του ιταλικού βορά.

Σχεδίαση-Χώροι

Το απαραίτητο… φρεσκάρισμα στην εξωτερική εικόνα του, χαρίζουν η νέα μάσκα και οι νέοι προφυλακτήρες, αλλά και τα ελαφρώς επανασχεδιασμένα φώτα, εμπρός και πίσω. Οι επεμβάσεις που έγιναν είχαν ως αποτέλεσμα να αυξηθεί το μήκος του μοντέλου κατά 30 mm, φθάνοντας πλέον τα 4.060 mm μήκος. Σημαντικότερες οι αλλαγές στο χώρο των επιβατών, και συγκεκριμένα στην κεντρική κονσόλα που έχει το σχεδιαστικό στιλ που συναντάμε στο Bravo, τα χωστά όργανα (επίσης α λα Bravo) αλλά και τα καθίσματα που εκτός από τον συνδυασμό άνεσης και πλευρικής στήριξη, διαθέτουν πιο κομψές επενδύσεις που αναβαθμίζουν τον διάκοσμο. Η χωροταξική μελέτη δεν χρειαζόταν αναθεώρηση, μια και θεωρείται από τα κορυφαία στην κατηγορία με επαρκείς χώρους για επιβάτες και αποσκευές(275 λίτρα). Τα εργονομικά σφάλματα απουσιάζουν και οι χώροι για μικροαντικείμενα αρκούν για τα βασικά καθημερινά πράγματα.

Τεχνολογία

Το μεγάλο νέο για το Punto Evo, αλλά γενικά για το Grupo Fiat, είναι οι κινητήρες MultiAir, αν και θα συνεχίσει να προσφέρεται με δύο «απλές» εκδόσεις, στα 1,2 και 1,4 λίτρα, με 69 και 77 ίππους (και σε έκδοση LPG) αντίστοιχα, για όσους δεν έχουν τις επιδόσεις σε προτεραιότητα. Επίσης ένας εντελώς νέος multi jet 1.3(turbo diesel), δεύτερης γενιάς που αποδίδει 85 και 95 ίππους θα απασχολήσει περισσότερο την Ευρώπη, λιγότερο την ελληνική περιφέρεια και καθόλου πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα, λόγω της γνωστής απαγόρευσης. Το ενδιαφέρον στρέφεται λοιπόν στους δύο νέους βενζινοκινητήρες 1,4 λίτρων απόδοσης 105 ίππων στην ατμοσφαιρική του έκδοση και 135 στην turbo(στον πρόσφατο παρελθόν τους, χωρίς τεχνολογία MultiAir, απέδιδαν 95 και 120 ίππους αντίστοιχα). Οι νέοι κινητήρες καλύπτουν προδιαγραφές Euro 5 και συγκριτικά με ένα συμβατικό κινητήρα βενζίνης ίδιας χωρητικότητας, προσφέρουν 10% μεγαλύτερη ισχύ, 15% επιπλέον ροπή, ενώ είναι οικονομικότεροι και λιγότερο ρυπογόνοι(CO2) κατά 10 %.

Με βασικό στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων, το νέο Punto Evo προσφέρει επίσης Start&Stop, το οποίο βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό όλων των κινητήρων Euro 5, βενζίνης και πετρελαίου. Ένα ακόμη σύστημα που κάνει την πρώτη εμφάνισή του στο Punto Evo είναι το “Blue&Me-TomTom” και πρόκειται για νέο φορητό δορυφορικό σύστημα πλοήγησης επικοινωνίας και ψυχαγωγίας, προϊόν συνεργασίας των Fiat Group Automobiles και της TomTom (τον Ευρωπαίο leader στα συστήματα Πλοήγησης). Στον τομέα της ασφάλειας, το Punto Evo προσφέρεται με στάνταρ 7 αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου και του αερόσακου γονάτων οδηγού. Διαθέσιμα βέβαια είναι και άλλα καινοτόμα συστήματα ασφάλειας, όπως το Hill-Holder που βοηθάει το ξεκίνημα σε ανηφόρες, ενεργά φωτιστικά σώματα εμπρός που αυξάνουν το πεδίο όρασης του οδηγού όταν ο τελευταίος στρίβει το τιμόνι, καθώς και τα τετριμένα πλέον ABS, EBD και ESP.

Στο δρόμο

Οι άνθρωποι της Fiat στάθηκαν σε αρκετά σημεία βελτίωσης σε σύγκριση με το Grande Punto, όπως στη βελτιωμένη ηχομόνωση, την αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης και γενικότερα στην άνεση του αυτοκινήτου. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του ήταν ούτως η άλλως σε καλό δρόμο γι’αυτό και το βάρος έπεσε εκεί που υστερούσε σε σχέση με τους ανταγωνιστές της κατηγορίας. Δυναμικές είναι και οι επιδόσεις που υπόσχεται η Fiat, με την μικρότερη ατμοσφαιρική έκδοση Multiair με τους 105 ίππους να επιταχύνει τα 0-100 km/h σε 10,8’’, ενώ για τον αντίστοιχο υπερτροφοδοτούμενο των 135 ίππων αρκούν 8,5’’ . Η τελική τους ταχύτητα είναι 185 και 200 km/h, αντίστοιχα, ενώ θετικές είναι και οι καταναλώσεις με τον υπερτροφοδοτούμενο σύμφωνα με τον κατασκευαστή να εμφανίζει ψήγματα οικονομικότερης λειτουργίας σε σχέση με τον ατμοσφαιρικό αδερφό του(105 PS: 5,7 lt / 100 km ,  135 PS: 5,6 lt / 100 km).

Συμπέρασμα

Διανύει πλέον τα 16^α γενέθλια και η σειρά Punto αριθμεί πάνω από 7.000.000 πωλήσεις παγκοσμίως. Η οικονομική συνεισφορά στην εταιρεία είναι δεδομένη στην πολυετή παρουσία του και η επιβράβευση από την μαμά Fiat προκύπτει στην σημερινή μορφή του. Κομψότητα μέσα έξω, πλουσιοπάροχος εξοπλισμός, τεχνολογικά gadget και το παζλ στο πακέτο υπεροχής του Punto Evo συμπληρώνουν οι κινητήρες MultiAir. Επιδόσεις, με σεβασμό στην τσέπη και στο περιβάλλον.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: FGA Capital Hellas

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 3,90%, Έκπτωση: 230€(MyLife) - 800€

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 8.65 %, Έκπτωση: 1100€(MyLife) - 1700€

• Μετρητά: Έκπτωση: 230€(MyLife)-800€

• Μέγιστο χρηματοδοτούμενο κεφάλαιο: 9000€, Δόσεις: 50, Επιτόκιο: 0% (εκτός MyLife)

•Εκδόσεις diesel και lpg επιδότηση επιπλέον 500 €