Κάμερες AI: Σε γράφουν αν κρατάς κινητό στο φανάρι;

Η τοποθέτηση των νέων «έξυπνων» καμερών με τεχνητή νοημοσύνη σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής, όπως η Λεωφόρος Συγγρού και η Λεωφόρος Ποσειδώνος, έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία και ερωτήματα στους οδηγούς. Και ένα από τα πιο συχνά ερωτήματα, είναι αν η κάμερα μπορεί να γράψει τον οδηγό που κρατάει το κινητό του όσο είναι σταματημένος στο κόκκινο φανάρι. Η απάντηση, με βάση τον αναθεωρημένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη λειτουργία των νέων συστημάτων, είναι ένα κατηγορηματικό «ναι».

Η παγίδα της «προσωρινής διακοπής πορείας»

Πολλοί οδηγοί έχουν την εσφαλμένη εντύπωση ότι η απαγόρευση χρήσης κινητού τηλεφώνου ισχύει μόνο όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση. Ωστόσο, ο νόμος είναι σαφής. Η αναμονή στο φανάρι θεωρείται «προσωρινή διακοπή πορείας» και όχι στάθμευση. Όσο το αυτοκίνητο βρίσκεται στο οδόστρωμα και ο οδηγός συμμετέχει στην κυκλοφορία, οφείλει να έχει την προσοχή του τεταμένη στο δρόμο.

Δείτε ακόμη: Τα 8 σημεία με κάμερες AI στην Αττική - Γράφουν 40.000 παραβάσεις την ημέρα

Οι κάμερες AI που έχουν εγκατασταθεί στην Αττική δεν καταγράφουν μόνο την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Πολλές από αυτές διαθέτουν αισθητήρες υψηλής ευκρίνειας που μπορούν να «δουν» μέσα στην καμπίνα του οχήματος, εντοπίζοντας αν ο οδηγός φοράει ζώνη ασφαλείας ή αν κρατάει κινητό τηλέφωνο στο χέρι του, ακόμα και αν το όχημα είναι ακινητοποιημένο λόγω κίνησης ή σηματοδότη. Οπότε, την επόμενη φορά που ο οδηγός θα σταματήσει στο φανάρι και θα πιάσει το κινητό του, θα πρέπει να το σκεφτεί διπλά…

Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ

Η αυστηροποίηση του πλαισίου είναι γεγονός. Η χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς τη χρήση hands-free ή Bluetooth (και εφόσον το κινητό δεν είναι τοποθετημένο σε ειδική βάση) τιμωρείται αυστηρά. Υπάρχει φυσικά χρηματικό πρόστιμο, ενώ συνοδεύεται από την επί τόπου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης από την πρώτη κιόλας παράβαση. Το στοιχείο που αλλάζει τα δεδομένα είναι η αυτοματοποίηση. Με τις νέες κάμερες, η βεβαίωση της παράβασης δεν απαιτεί την παρουσία τροχονόμου στο σημείο. Η κάμερα τραβάει τη φωτογραφία, το σύστημα AI αναγνωρίζει την παράβαση και η κλήση αποστέλλεται ψηφιακά στον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Η κίνηση δεν συγχωρεί λάθη

Πέρα από το οικονομικό και διοικητικό σκέλος, η απαγόρευση στο φανάρι έχει βαθιά βάση στην οδική ασφάλεια. Η ενασχόληση με την οθόνη του κινητού, έστω και για λίγα δευτερόλεπτα, μειώνει τα αντανακλαστικά και την αντίληψη του περιβάλλοντος χώρου. Ο οδηγός που κοιτάζει το κινητό του στο φανάρι συχνά καθυστερεί να ξεκινήσει, προκαλεί εκνευρισμό και κίνηση, ή το χειρότερο, ξεκινά απότομα χωρίς να ελέγξει αν κάποιος πεζός ή δίκυκλο βρίσκεται μπροστά του.