Το μεταχειρισμένο Toyota που αγοράζεις με 7.000 ευρώ

Η αναζήτηση ενός προσιτού, αξιόπιστου και οικονομικού οχήματος για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη αποτελεί μια όχι και τόσο εύκολη υπόθεση, με την πλειονότητα των ενδιαφερόμενων να καταφεύγει, μοιραία, στην αγορά μεταχειρισμένων. Στο οικονομικό φάσμα των 7.000 ευρώ, η δεύτερη γενιά του Toyota Aygo, στην προ-facelift εκδοχή της που παρήχθη μεταξύ 2014 και 2018, ξεχωρίζει ως μια από τις πλέον ορθολογικές επιλογές. Με τη συντριπτική πλειονότητα των αξιόλογων αγγελιών να συγκεντρώνεται γύρω από αυτό το ποσό, ο αγοραστής αποκτά ένα αρκετά σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης με λογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.

Η γοητεία του "X"

Η σχεδιαστική ταυτότητα της δεύτερης γενιάς σπάει την παραδοσιακή συντηρητική γραμμή, υιοθετώντας το χαρακτηριστικό μοτίβο "X" στη μάσκα, το οποίο χαρίζει στο ιαπωνικό μοντέλο μια έντονη και νεανική προσωπικότητα. Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές του διαστάσεις, το αμάξωμα προσφέρει την απαραίτητη ευελιξία για τους στενούς δρόμους και τη διαδικασία στάθμευσης. Παράλληλα, η υψηλή μεταπωλητική αξία που συνοδεύει το όνομα της μάρκας εξασφαλίζει ότι το όχημα διατηρεί την εμπορικότητά του, καθιστώντας την αγορά του μια ασφαλή τοποθέτηση χρημάτων για το μέλλον.

Τεχνολογικά επαρκές

Στο εσωτερικό, η καμπίνα επιβατών εκμεταλλεύεται έξυπνα τους διαθέσιμους χώρους για τους εμπρός επιβαίνοντες, προσφέροντας παράλληλα ικανοποιητική εργονομία. Στον τομέα του εξοπλισμού, η συγκεκριμένη γενιά εξοπλίστηκε με οθόνη αφής 7 ιντσών, προσφέροντας ουσιαστικές δυνατότητες συνδεσιμότητας με έξυπνες συσκευές, θύρες USB και Bluetooth. Σημαντική είναι και η παρουσία συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, καθώς πολλές εκδόσεις διαθέτουν κάμερα οπισθοπορείας, πολλαπλούς αερόσακους και σύστημα ελέγχου ευστάθειας, στοιχεία που αναβαθμίζουν αισθητά την αίσθηση σιγουριάς εντός του αστικού ιστού.

Οικονομία ουσίας

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας του 1.0 lt, ο οποίος αποδίδει 69 PS και 95 Nm ροπή. Τα μεγέθη αυτά μπορεί να φαντάζουν συγκρατημένα σε απόλυτους αριθμούς, όμως το χαμηλό βάρος του αμαξώματος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται με άνεση και σβελτάδα, πάντα με τα δεδομένα ενός μικρού πόλης. Η επιτάχυνση 0-100 km/h σε 14,2 sec και η τελική ταχύτητα των 160 km/h επιβεβαιώνουν τον καθαρά αστικό του προσανατολισμό, ενώ η μέση κατανάλωση διατηρείται σταθερά σε χαμηλά επίπεδα, καθιστώντας τις καθημερινές διαδρομές ιδιαίτερα οικονομικές.

Δείτε ακόμη: Το φθηνότερο αυτοκίνητο της αγοράς θα είναι FIAT

Ο χιλιάρης κινητήρας διακρίνεται για την απλότητα της κατασκευής του και τη μακροζωία του, εφόσον τηρούνται τα προβλεπόμενα διαστήματα σέρβις. Στον τομέα της αξιοπιστίας, το μοντέλο επιδεικνύει εξαιρετική συμπεριφορά, αν και σε ορισμένα μεταχειρισμένα παραδείγματα έχει παρατηρηθεί αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Ο τακτικός έλεγχος της στάθμης των υγρών του κινητήρα και η χρήση των σωστών προδιαγραφών λιπαντικού προλαμβάνουν αποτελεσματικά πιθανές φθορές. Επιπλέον, το κόστος των ανταλλακτικών και της τακτικής συντήρησης παραμένει από τα χαμηλότερα της αγοράς.