SUBARU TREZIA (2011)

Χρόνια τώρα για την Subaru, η προτεραιότητα εστίαζε σε οδηγικές αξίες με λάβαρό της τον επίπεδο κινητήρα και την τετρακίνηση. Η ανάγκη όμως για καθαρότερο στόλο και δυναμική εκπροσώπηση στις μικρές παραμελημένες για την εταιρεία κατηγορίες, οδήγησε σε κοινοπραξία με την Toyota για ένα όμοιο προϊόν. Ένα φρέσκο και επίκαιρο κόμπακτ MPV σε διαστάσεις της κατηγορίας B, και οποιαδήποτε ομοιότητα με το νέο Verso-S μόνο τυχαία δεν πρέπει να θεωρείται.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Το Trezia προσπαθεί να εκφράσει όλα τα χαρίσματα που αναζητά κανείς από ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο. Η διαφοροποίηση σε σχέση με το «αδερφό» Verso-S εκτός από τα σήματα του κάθε κατασκευαστή, προκύπτει κυρίως από σχεδιαστικές λεπτομέρειες της εξωτερική εμφάνισης. Λογικό είναι στην Subaru να «φέρουν» το Trezia στα χαρακτηριστικά της φίρμας και οι αλλαγές σε μάσκα, προφυλακτήρες, φανάρια, καπό, φτερά και τάσια τροχών έδωσαν το ανάλογο στίγμα εικόνας. Με μήκος λίγο κάτω από τα τέσσερα μέτρα(3.990 mm), πλάτος 1.695mm και ύψος 1595mm το Trezia προσφέρεται ως η κόμπακτ, μυώδης αλλά και βολική μινι MPV λύση, που δεν θα αρνηθεί την καθημερινότητα της σύγχρονης οικογένειας ούτε θα δυσκολέψει την ζωή του οδηγού με τις διαστάσεις του. Ταυτόχρονα οι ακροβολισμένοι τροχοί και το μεταξόνιο των 2.550 mm εξασφαλίζουν χωροταξικά μια ευρύχωρη καμπίνα εμπνευσμένη με λειτουργικές και πρακτικές πολυμορφικές λύσεις. Στο νοικοκυρεμένο και σύγχρονο ταμπλό η πληροφόρηση και η εργονομία σε κάνει να αισθάνεσαι σπίτι σου, ενώ το ποιοτικό αποτέλεσμα είναι πειστικό τόσο για την διατήρησή του στον χρόνο όσο και για την φινέτσα που αναζητά κανείς από το αυτοκίνητό του. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά, όμως είναι σωστά φινιρισμένα δημιουργώντας μια σύγχρονη εικόνα που υποστηρίζεται από την γενικότερη σχεδίαση. Πλήθος αποθηκευτικών χώρων θα βολέψουν τα μικροαντικείμενα της καθημερινότητας, ενώ κρυφές εσοχές και έξτρα αποθηκευτικό χώρο θα βρείτε και στο πάτωμα του πορτ μπαγκάζ. Η καμπίνα εξασφαλίζει μεγάλους και άνετους χώρους για πέντε επιβάτες και φυσικά εκπληρώνει τα δεδομένα της κατηγορίας τόσο στις επιβατικές του ανέσεις όσο και στον διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές. Τα 429 λίτρα είναι εξαιρετικά για τις καθημερινές ανάγκες, ενώ αρκεί μια κίνηση από τον χώρο αποσκευών για την πλήρη αναδίπλωση και βύθιση της δεύτερης σειράς ώστε να κερδίσετε ένα απόλυτα επίπεδο χώρο φόρτωσης 1.388 λίτρων.

 

Τεχνολογία

Το Trezia δημιουργείται σε κοινή γραμμή παραγωγής με το όμοιό του, σε εργοστάσιο της Toyota στην Ιαπωνία, ενώ σύμφωνα με την Subaru, παραπάνω από 100 μηχανολόγοι της εταιρείας συμμετείχαν στην εξέλιξη του αυτοκινήτου. Ως στενός συγγενής του Toyota Verso-S, μοιράζεται αρχιτεκτονική ανάρτησης(γόνατα McPherson εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω) και το γνωστό κινητήριο σύνολο των 1.3 λίτρων με Dual VVT-i. Κύρια χαρακτηριστικά του η ζωηρή διάθεση και η οικονομία, με την απόδοση να εκπροσωπείται από 99 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., και 125 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ.. Με εξελιγμένα υλικά(χρήση ελαφρού κράματος υψηλής αντοχής) ώστε να διατηρήσουν χαμηλά το βάρος, χωρίς ταυτόχρονα να συμβιβάσουν την ακαμψία του αμαξώματος το Trezia εμφανίζει ένα σύγχρονο χαρακτήρα αντάξιο μεγαλύτερων κατασκευών και σίγουρα διατηρεί την ανταγωνιστικότητά του απέναντι στις προτοκλασάτες προτάσεις της κατηγορίας.

 

Στο δρόμο

Πίσω από το τιμόνι απολαμβάνεις αμφιθεατρική θέση οδήγησης με εξαιρετική ορατότητα γύρω γύρω και ευκολία χειρισμών. Η φιλικότητά του είναι εξασφαλισμένη ενώ ακόμα και σε σβέλτο ρυθμό ακολουθεί με συνέπεια στον βαθμό που του επιτρέπει η φιλοσοφία κατασκευής του. Η σπιρτόζικη διάθεση και το σωστό σε κλιμάκωση 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, εξυπηρετούν επιδόσεις και κατανάλωση, χάρις και το χαμηλό του βάρος(1.070 κιλά). Μπορεί τα 170 km/h τελικής ταχύτητας και τα 13,3’’ για τα πρώτα 100 km/h από στάση να μην εντυπωσιάζουν σαν νούμερα, όμως συνδυάζονται από αμεσότητα απόκρισης και ταυτόχρονα καθαρό προφίλ, κάτι που ερμηνεύεται από τα 5,5 lt/100km και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2(127 gr/km).

 

Συμπέρασμα

Η αλήθεια είναι ότι έλειπε η Subaru από τα χαμηλά κλιμάκια μεγέθους και το Trezia είναι ένας καλός λόγος για να απασχολήσει τους ενδιαφερόμενους των μικρών κατηγοριών και δη των κόμπακτ MPV. Χωρίς φυσικά τις παραδοσιακές αξίες της Subaru, όπως ο επίπεδος κινητήρας και η Τετρακίνηση, αλλά με την φιλικότητα τον πρακτικό, οικονομικό και εγγυημένο χαρακτήρα που εξασφαλίζει η συνεργασία με την Toyota στην κατασκευή ενός οικογενειακού αυτοκινήτου.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Τράπεζα Κύπρου

• Προκαταβολή: από 20%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 6,85%